
| EQ1094F6D、EQ1108G6D(5平柴、5噸(dun)王) |
| 序号 | 軸承型号 | 外形尺寸(mm) | 安裝部位 | 每車用量 |
| 新代号 | 舊代号 | d×D×B(T) |
| 1 | DF0776LUA | A3910739 | 35×64×37 | 風扇支(zhī)架 | 1 |
| 2 | 6011-RZ/YA | 360111 | 55×90×18 | 離合器 | 1 |
| 3 | 6205-Z | 60205 | 25×52×18 | 變速(sù)器軸前 | 1 |
| 4 | 6213-ZN | 150213 | 65×120×23 | 變速器(qì)一軸後 | 1 |
| 5 | K32×46×32 | K324632 | 32×46×32 | 變速器(qì)二軸前 | 1 |
| 6 | K55×61×44ZW | K556144 | 55×61×44 | 變速器(qi)六檔齒輪 | 1 |
| 7 | K63×70×40ZW | K637040 | 63×70×40 | 變速(su)器四檔齒輪 | 1 |
| 8 | K70×77×40ZW | K707740 | 70×77×40 | 變(biàn)速器三檔齒輪(lún) | 1 |
| 9 | K75×82×40ZW | K758240 | 70×82×40 | 變速器二檔齒(chǐ)輪 | 2 |
| 10 | K75×82×30 | K758230 | 75×82×30 | 變速器二軸(zhóu)倒檔齒輪 | 1 |
| 11 | NUP310ENV/C3 | 3G192310EK | 50×110×27 | 變速(sù)器二軸後 | 1 |
| 12 | NJ2208E | 42508E | 40×80×23 | 變速(sù)器中間軸前 | 1 |
| 13 | NUP309EN | 192309E | 45×100×25 | 變(biàn)速器中間軸後(hòu) | 1 |
| 14 | K38×46×20 | K384620 | 38×46×30 | 變速器倒檔齒(chǐ)輪 | 2 |
| 15 | WY2533LS | 804705K2 | 25×39×32.5 | 傳動軸萬向(xiàng)節 | 12 |
| 16 | 63210 | 3000210 | 50×90×30.2 | 傳動軸中間(jiān)支承 | 1 |
| 17 | 917/38.4ZSV | 129908 | 38.4×66×18 | 轉向主銷(xiāo) | 2 |
| 18 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 前輪毂外 | 2 |
| 19 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 前輪(lun)毂内 | 2 |
| 20 | 30616X2 | 7816E | 80×140×45 | 後輪毂内(nèi) | 2 |
| 21 | 30615 | 7815E | 75×135×44.5 | 後輪毂外 | 2 |
| 22 | YP-3002 | | 55×130×36 | 後橋(qiao)主動錐齒輪内(nèi)外 | 2 |
| 23 | NUP307V/C9YB2 | | 35×80×21 | 後橋主動錐(zhuī)齒輪導向 | 1 |
| 24 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 差速(sù)器 | 2 |
| 25 | 31314 | 27314E | 70×150×38 | 後橋主動錐(zhui)齒輪内 | 1 |
| 26 | 31311 | 27311E | 55×120×31.5 | 後橋主(zhu)動錐齒輪外 | 1 |
| 27 | NUP2207XIV/C9YB2 | XYYP-203 | 35×90×23 | 後(hou)橋主動錐齒輪(lún)導向 | 1 |
| 28 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 後輪毂内(nèi) | 2 |
| 29 | 32218 | 7518E | 90×160×42.5 | 後輪毂外 | 2 |
| 30 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 差速(sù)器 | 2 |
| 31 | S70206XC3D | 9168306Y1 | 30×60×18 | 轉向螺杆 | 2 |
| 32 | 6205-Z | 60205 | 25×47×12 | 轉(zhuan)向管柱 | 1 |
| 33 | WW417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 轉向軸(zhóu)萬向節 | 8 |

| EQ1094F6D、EQ1108G6D(5平柴、5噸王) |
| 序号 | 軸(zhóu)承型号 | 外(wai)形尺寸(mm) | 安(an)裝部位 | 每(měi)車用量 |
| 新(xīn)代号 | 舊代(dài)号 | d×D×B(T) |
| 1 | DF0776LUA | A3910739 | 35×64×37 | 風扇支架 | 1 |
| 2 | 6011-RZ/YA | 360111 | 55×90×18 | 離(lí)合器 | 1 |
| 3 | 6205-Z | 60205 | 25×52×18 | 變速器軸(zhóu)前 | 1 |
| 4 | 6213-ZN | 150213 | 65×120×23 | 變速器一軸(zhóu)後 | 1 |
| 5 | K32×46×32 | K324632 | 32×46×32 | 變速器二軸(zhóu)前 | 1 |
| 6 | K55×61×44ZW | K556144 | 55×61×44 | 變速器六檔(dang)齒輪 | 1 |
| 7 | K63×70×40ZW | K637040 | 63×70×40 | 變速器四(si)檔齒輪 | 1 |
| 8 | K70×77×40ZW | K707740 | 70×77×40 | 變速器(qi)三檔齒輪 | 1 |
| 9 | K75×82×40ZW | K758240 | 70×82×40 | 變速(su)器二檔齒輪 | 2 |
| 10 | K75×82×30 | K758230 | 75×82×30 | 變(biàn)速器二軸倒檔(dang)齒輪 | 1 |
| 11 | NUP310ENV/C3 | 3G192310EK | 50×110×27 | 變速器二(er)軸後 | 1 |
| 12 | NJ2208E | 42508E | 40×80×23 | 變速器中(zhong)間軸前 | 1 |
| 13 | NUP309EN | 192309E | 45×100×25 | 變速器(qì)中間軸後 | 1 |
| 14 | K38×46×20 | K384620 | 38×46×30 | 變速(su)器倒檔齒輪 | 2 |
| 15 | WY2533LS | 804705K2 | 25×39×32.5 | 傳(chuán)動軸萬向節 | 12 |
| 16 | 63210 | 3000210 | 50×90×30.2 | 傳(chuán)動軸中間支承(cheng) | 1 |
| 17 | 917/38.4ZSV | 129908 | 38.4×66×18 | 轉向主銷 | 2 |
| 18 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 前輪(lun)毂外 | 2 |
| 19 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 前輪毂内(nèi) | 2 |
| 20 | 30616X2 | 7816E | 80×140×45 | 後輪毂内 | 2 |
| 21 | 30615 | 7815E | 75×135×44.5 | 後輪(lún)毂外 | 2 |
| 22 | YP-3002 | | 55×130×36 | 後橋主動(dòng)錐齒輪内外 | 2 |
| 23 | NUP307V/C9YB2 | | 35×80×21 | 後(hòu)橋主動錐齒輪(lún)導向 | 1 |
| 24 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 差速器 | 2 |
| 25 | 31314 | 27314E | 70×150×38 | 後(hou)橋主動錐齒輪(lun)内 | 1 |
| 26 | 31311 | 27311E | 55×120×31.5 | 後橋主動錐(zhuī)齒輪外 | 1 |
| 27 | NUP2207XIV/C9YB2 | XYYP-203 | 35×90×23 | 後橋主(zhu)動錐齒輪導向(xiàng) | 1 |
| 28 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 後輪毂内 | 2 |
| 29 | 32218 | 7518E | 90×160×42.5 | 後輪(lun)毂外 | 2 |
| 30 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 差速器 | 2 |
| 31 | S70206XC3D | 9168306Y1 | 30×60×18 | 轉(zhuǎn)向螺杆 | 2 |
| 32 | 6205-Z | 60205 | 25×47×12 | 轉向管(guan)柱 | 1 |
| 33 | WW417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 轉向軸萬向(xiang)節 | 8 |

襄陽鷹(ying)牌榮華軸承有(you)限公司,是專業(yè)從事汽車軸承(chéng)研發和生産的(de)高新技術企業(ye)。公司擁有國内(nèi)先進的汽車軸(zhóu)承全自動數控(kong)生産設備,年産(chan)各種P6級以上軸(zhou)承400萬套。公司高(gao)🔱度重視技術創(chuàng)新、技術研發與(yu)先進檢測手段(duàn)的不斷完善☀️,組(zǔ)建了鷹牌軸承(cheng)技㊙️術開發中心(xin)🏃🏻♂️和檢測中心☀️,精(jing)心打造質⛱️量過(guò)硬、客戶滿意的(de)誠信品🌈牌,已通(tong)過ISO/TS16949:2009國際質量體(ti)系認證。


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與(yǔ)此同時,公司還(hai)在維修市場勵(li)精圖治,着力構(gou)建以89個襄✔️陽鷹(ying)牌軸承專營店(diàn)為主體的輻射(shè)全國的營銷網(wang)絡,并在擁有自(zi)主出口權的基(jī)礎上,加大了海(hai)外市場拓展力(li)度,産品遠銷🌈歐(ōu)美、中東、東南亞(ya)等地,實現了國(guo)際國内兩個市(shi)場的同步發展(zhǎn)。

襄陽鷹牌榮華(huá)軸承有限公司(sī)
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